Al-KāfīIbn Abd al-Barr

the hull. Qadi Ismaʿil relates that al-Hurabi transmitted from Malik that the ship’s hull is counted among both the goods that are cast away and those that remain.

Malik and the great majority of his companions, however, hold that everything purchased for personal use—whether slaves, clothing, jewelry, household furnishings, weapons, a copy of the Quran, or anything else acquired for personal possession and not for trade—is completely exempt: if any of it is jettisoned the loss falls exclusively on its owner, and the merchants’ goods are not called upon to share it; likewise, when the merchants throw some of their merchandise overboard, the owners of such personal effects do not share their burden.

Muhammad ibn ʿAbd Allah ibn ʿAbd al-Hakam dissented, arguing that property kept for personal use and property held for trade are the same in this regard: the merchants must contribute toward it and it toward the merchants’ goods, because the operative reason is the commercial nature of the voyage. Several of our later scholars have inclined to this opinion, and—God willing—it is the sounder view on rational grounds.

If two ships collide and one of them is damaged, the other bears no liability, unlike the case of two horses that collide. Neither the shipowner nor the crew is liable for anything arising from such a collision unless evidence proves that they acted recklessly, exceeded proper limits, and exposed the vessel to manifest risk; in that event they are liable.

It is preferable that the debtor himself dictate the debt he owes; yet if the creditor dictates it in the debtor’s presence and with his approval, or if a third party does so in the presence and with the consent of both, it is valid, and the scribe’s fee is borne by both parties. If the right belongs to several claimants whose shares differ, the scribe’s fee is nevertheless divided equally among them.

When a wall is jointly owned by two people, neither of them may dispose of it without the permission of the other; the same rule applies to every kind of shared property. And if the shared wall collapses after having served as a barrier and a screen between—

على جرم المركب وذكر القاضي اسماعيل ان الهوربي روى عن مالك جرم المركب يدخل فيما يرمي وفيما يسلم من المتاع وذهب مالك وجمهوراصحابه الى ان كل ما اشترى للقنية من رقيق أو ثياب أو حلي أو متاع أو سلاح أو مصحف أوغير ذلك من كل ما يشترى للقنية ولم يكن للتجارة فلا يحسب شيء منه فيما يرمى ولا شيء عليه كما أن المصيبة من ربة خاصة وحده ولو رمي شيء منه لا يدخل على شيء من امتعة التجار ولا يدخل التجار في شيء منه اذا رموا من امتعتهم شيئا وخالفهم في ذلك محمد بن عبد الله بن عبد الحكم فقال القنية وغير القنية في ذلك سواء ويدخل التجار عليهم في ذلك وهم على التجار لأن العلة في ذلك سبب التجارة ومال الى هذا القول جماعة من اصحابنا المتأخرين وهو أصح في النظرإن شاء الله وإذا اصطدم مركبان وانكسر احدهما فلا ضمان على الاخر بخلاف الفرسين المصطدمين ولا ضمان على صاحب السفينه ولا على النواتية في شيء من ذلك الاصطدام إلا أن تقوم بينة على تعسفهم وتعديتهم وحملهم على الغرر البين فيضمنون وينبغي ان يتولى إملاء الدين الذي هو عليه وان أمله الذي له الحق بحضرته ورضاه أو أمله غيرهما بحضرتهما ورضاهما جاز واجرة الكاتب عليهما جميعا ولو كان الحق لجماعة وسهامهم فيه مختلفة فأجرة الكاتب بينهم بالسوية واذا كان حائط بين اثنين فليس لأحدهما أن يتصرف فيه الا بإذن شريكه وكذلك كل مال مشترك وإذا انهدم الحائط المشترك وكان حاجزا وسترة بين

Company

  • About
  • Pricing
  • Why Translate?

Support

  • Contact us
  • Report a bug
  • Support us
  • Donate
  • AI combat arena

Follow us

© 2026 Kutub. All rights reserved.
Terms and conditionsPrivacy policyCookies